経済産業省が2025年10月31日に発表した、2025年9月の生産動態統計の自動車の国内生産台数（速報値）は、前年同月比-1.8％、前月比+37.7％の74.8万台となり、2か月ぶりに前年比減少となりました。
この内、トラックやバスなどを除いた乗用車の生産台数では前年同月比-1.1％、前月比+39.9％で、2か月ぶりに前年比減少の64.9万台となりました。

※2024年年間ではダイハツ、トヨタを中心に不正検査、認証不正問題やその後の対策遅れ等により、全体では前年比-8.6％（乗用車-8.1％）となりました。
リーマンショック前の2007年からみると-29.0％（乗用車-28.2％）と深刻な状況で、コロナ前の2019年からは-15.0％（乗用車-14.3％）と復活していません。

◆9月の国内生産台数と前年同月比は以下の通り。
（乗用車、トラック、バスの合計）
出典：各メーカーホームページより　2025/10/30発表
　　　　　　　万台　　　前年比
・トヨタ　 　30.2　 　+ 8.5％（含むレクサス）
・ダイハツ　　7.8 　　+ 2.7％
・スバル　　　4.2　 　-25.3％
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・スズキ　　　9.2　　 + 5.2％
・マツダ　　　6.8 　　+ 5.1％
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・日産　　 　　4.8 　　-18.1％
・三菱　　 　　2.8　　 -32.6％
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・ホンダ　 　　6.5　　 + 6.3％

◆一方9月の輸出は、前年同月比-2.1％、前月比+21.7％の36.3万台。
輸出はアメリカ向けが多く、全世界の内27％を占めますので、アメリカのトランプ大統領の自動車関税政策と景気が影響します。

★9月のアメリカ向け輸出は10.0万台万台で、前月比-9.0％、前年同月比-14.4％。
3か月連続で前年比、前月比ともに減少し、追加関税の影響が出ています。

●9月の輸出先別台数と前年比は以下の通り。
出典：日本自動車工業会　2025/10/31発表
　輸出先　　　　万台　　前年比
アジア向け　　　5.9　　+16.8％
中近東向け　　　5.7　　+11.7％
ヨーロッパ向け　5.1　　- 6.1％
北米向け　 　　12.0　　-12.2％
内アメリカ向け    10.0　    -14.4％
中米向け　　　　1.9　　+ 7.4％
南米向け　　　　1.0　　+44.3％
アフリカ向け　　1.1　　+34.8％
大洋州向け　　　3.5　　-20.5％

自動車産業はすそ野が広い産業です。
日本の景気を見ていく上でも、チェック。