経済産業省が２０１８年９月２８日に発表した、２０１８年８月の生産動態統計の自動車の国内生産台数（速報値）は、前年同期比－０．４％減、前月比－１３．６％減の６９．３万台となりました。

３か月連続の前年比減少となりました。

内訳は、トラックやバスなどを除いた乗用車の生産台数では前年比－０．２％です。

この要因として、７月に広島や西日本に被害をもたらした豪雨による、マツダの生産調整の影響が出ています。

◆一方輸出は、前年比＋３．４％、前月比－２．２％の３７．２万台。

　北米と中米が減少。

　輸出は何と言っても、アメリカ向けが多く、全世界の内３５％を占めます。
　それだけに、トランプ大統領の関税などの貿易政策次第で、輸出状況も大きく変わります。（当面、日本への高関税は回避:9/26日米交渉結果）

　　輸出先　　　　　万台　　　前年比
アジア向け　　 　４．７　　＋　３．７％
内中国向け　　　１．６　　＋１４．８％
中近東向け　　　３．４　　＋　７．８％
ヨーロッパ向け　７．６　　＋１８．０％
北米向け　 　　１４．３　　－　２．４％
内アメリカ向け１２．８　　－　３．４％
中米向け　　　　１．５　　 －１０．０％
南米向け　　　　１．１　　 ＋　４．９％
アフリカ向け　　０．９　 　＋　１．１％
大洋州向け　　　３．５　 　＋　２．０％

※アメリカ自動車市場では、景気回復とともに乗用車が前年比減少している一方で、小型トラックが増加しており、アメリカ向け輸出の多くが乗用車の日本は、輸出が落ち込む結果となっています。

◆販売台数の８月のブランド別の台数と前年対比は以下の通り。
（乗用車、トラック、バスの合計）
出典：日本自動車販売協会連合会　2018/9/6発表

　　　　　　　　万台　　　前年比
・トヨタ　　１０．８　　＋　０．６％
・レクサス　　０．３　　＋２１．３％
・ダイハツ　　４．４　　－　０．１％
-----------------------------------------
・スズキ　　　５．０　　＋１２．８％
・スバル　　　１．０　　－１７．７％
・マツダ　 　　１．５ 　 ＋１１．７％
-----------------------------------------
・日産　　 　　４．３　 ＋　５．３％
・三菱　　 　　０．７ 　＋１６．１％
-----------------------------------------
・ホンダ　 　　４．８　＋　８．０％

※マツダは生産調整があったものの、在庫活用等で挽回しています。
　スバルは完成検査、燃費・排ガスデータ不正問題で、２０１７年１１月以降１０か月連続の減少。


自動車産業はすそ野が広い産業です。
日本の景気を見ていく上でも、チェック