経済産業省が2025年9月30日に発表した、2025年8月の生産動態統計の自動車の国内生産台数（速報値）は、前年同月比-1.2％、前月比-28.1％の53.4万台となり、2か月連続の前年比減少となりました。
この内、トラックやバスなどを除いた乗用車の生産台数では前年同月比+0.2％、前月比-26.6％で、2か月ぶりに僅かに前年比増加の46.4万台となりました。

※2024年年間ではダイハツ、トヨタを中心に不正検査、認証不正問題やその後の対策遅れ等により、全体では前年比-8.6％（乗用車-8.1％）となりました。
リーマンショック前の2007年からみると-29.0％（乗用車-28.2％）と深刻な状況で、コロナ前の2019年からは-15.0％（乗用車-14.3％）と復活していません。

◆8月の国内生産台数と前年同月比は以下の通り。
（乗用車、トラック、バスの合計）
出典：各メーカーホームページより　2025/9/29発表
　　　　　　　万台　　　前年比
・トヨタ　 　20.8　 　+12.0％（含むレクサス）
・ダイハツ　　5.6 　　+14.1％
・スバル　　　2.9　  　-22.1％
-----------------------------------------
・スズキ　　　7.1　　　- 1.2％
・マツダ　　　4.9 　　 + 4.3％
-----------------------------------------
・日産　　 　　3.0 　　-18.2％
・三菱　　 　　2.6 　　 - 4.6％
-----------------------------------------
・ホンダ　 　　4.4　　 -11.6％

◆一方8月の輸出は、前年同月比+1.3％、前月比-16.4％の29.8万台。
輸出はアメリカ向けが多く、全世界の内30％を占めますので、アメリカのトランプ大統領の自動車関税政策と景気が影響します。

★8月のアメリカ向け輸出は9.1万台万台で、前月比-21.4％、前年同月比-4.9％。
2か月連続で前年比、前月比ともに減少し、追加関税の影響が出ています。

●8月の輸出先別台数と前年比は以下の通り。
出典：日本自動車工業会　2025/9/30発表
　輸出先　　　　万台　　前年比
アジア向け　　　4.1　　+5.3％
中近東向け　　　3.6　　- 9.9％
ヨーロッパ向け　4.7 　+19.0％
北米向け　 　　11.2　  + 1.1％
内アメリカ向け　　9.1　　 - 21.4％
中米向け　　　　1.6　　- 5.0％
南米向け　　　　0.7　　+ 7.7％
アフリカ向け　　0.9　  +49.1％
大洋州向け　　　2.9　　-15.5％

自動車産業はすそ野が広い産業です。
日本の景気を見ていく上でも、チェック。