経済産業省が２０１９年９月３０日に発表した、２０１９年８月の生産動態統計の自動車の国内生産台数（速報値）は、前年同月比－２．０％、前月比－２４．１％の６８．０万台となり、前年比では２か月ぶりに減少しました。

内訳は、トラックやバスなどを除いた乗用車の生産台数では前年比－１．３％です。

スズキ、三菱が２桁減少し、日産、スバル、トヨタも減少です。

◆一方輸出は、前年比－６．０％、前月比－２１．６％の４４．５万台。

　アフリカ、中近東を除いた地域が前年比減少しました。

　輸出は何と言っても、アメリカ向けが多く、全世界の内３４％を占めます。
　それだけに、トランプ大統領の追加関税などの貿易政策次第で、輸出状況も大きく変わります。（2019年9月26日：アメリカ⇒日本　追加関税、数量規制は"現時点"では考えない、との回答）

　　輸出先　　　　　万台　　　前年比
アジア向け　　 　４．３　　－　７．４％
内中国向け　　　１．６　　－　０．４％
中近東向け　　　３．５　　＋　４．９％
ヨーロッパ向け　７．５　　－　２．１％
北米向け　 　　１３．５　　－　５．５％
内アメリカ向け１２．０　　－　６．４％
中米向け　　　　１．３　　 －１１．５％
南米向け　　　　０．８　　 －３１．１％
アフリカ向け　　１．０　 　＋　５．９％
大洋州向け　　　２．９　 　－１７．３％

◆販売台数の８月のブランド別の台数と前年対比は以下の通り。
（乗用車、トラック、バスの合計）
出典：日本自動車販売協会連合会　2019/9/5発表

　　　　　　　　万台　　　前年比
・トヨタ　　１１．２　　＋　４．２％
・レクサス　　０．５　　＋５２．１％
・ダイハツ　　５．０　　＋１４．２％
-----------------------------------------
・スズキ　　　４．６　　－　６．９％
・スバル　　　１．０　　－　１．１％
・マツダ　 　　１．４ 　 －　６．４％
-----------------------------------------
・日産　　 　　４．２　 －　２．４％
・三菱　　 　　０．８ 　＋１２．９％
-----------------------------------------
・ホンダ　 　　５．７　＋２０．３％

※１０月の消費税増税対策として、自動車取得税の廃止、毎年の自動車税を最大4500円低減。
　一方、燃費課税の新設。

自動車産業はすそ野が広い産業です。
日本の景気を見ていく上でも、チェック。