経済産業省が２０１９年２月２８日に発表した、２０１９年１月の生産動態統計の自動車の国内生産台数（速報値）は、前年同月比＋６．９％、前月比－０．４％の７８．９万台となり、前年比では２か月ぶりの増加となりました。

内訳は、トラックやバスなどを除いた乗用車の生産台数では前年比＋５．８％です。

マツダとホンダ、日産が２桁増加となり、スバルは半減です。

◆一方輸出は、前年比＋８．５％、前月比－１６．５％の３６．２万台。

　アジア、大洋州、中近東向けが前年比減少しましたが、北平、ヨーロッパ向けが増加。

　輸出は何と言っても、アメリカ向けが多く、全世界の内３８％を占めます。
　それだけに、トランプ大統領の追加関税などの貿易政策次第で、輸出状況も大きく変わります。（日本への高関税は当面回避：2018/9/26日米交渉結果）

　　輸出先　　　　　万台　　　前年比
アジア向け　　 　４．３　　－　６．５％
内中国向け　　　１．３　　－１３．７％
中近東向け　　　３．２　　－１１．０％
ヨーロッパ向け　８．３　　＋２７．０％
北米向け　 　　１５．１　　＋１９．０％
内アメリカ向け１３．７　　＋２０．７％
中米向け　　　　１．３　　 ＋３７．７％
南米向け　　　　０．８　　 －２８．０％
アフリカ向け　　０．８　 　＋１４．９％
大洋州向け　　　２．３　 　－２５．４％

※アメリカ自動車市場では、景気回復とともに乗用車が前年比減少している一方で、小型トラックが増加しており、アメリカ向け輸出の多くが乗用車の日本にも、輸出に影響が出ています。
※ＧＭが2018/11/26に発表した工場閉鎖も、セダン・コンパクトカーが中心の工場です。

◆販売台数の１月のブランド別の台数と前年対比は以下の通り。
（乗用車、トラック、バスの合計）
出典：日本自動車販売協会連合会　2019月/2/6発表

　　　　　　　　万台　　　前年比
・トヨタ　　１１．２　　＋　４．９％
・レクサス　　０．６　　－　９．２％
・ダイハツ　　５．５　　＋　３．１％
-----------------------------------------
・スズキ　　　５．８　　＋　８．２％
・スバル　　　０．７　　－３９．４％
・マツダ　 　　１．７ 　 －　６．１％
-----------------------------------------
・日産　　 　　５．３　 －　５．４％
・三菱　　 　　０．８ 　＋１０．１％
-----------------------------------------
・ホンダ　 　　６．１　＋　８．７％

※スバルは完成検査、燃費・排ガスデータ不正問題で、２０１７年１１月以降１年２か月連続の減少。
※２０１９年１０月の消費税増税による消費落ち込み対策として、自動車取得税の廃止、毎年の自動車税を最大4500円低減。一方、燃費課税の新設。

自動車産業はすそ野が広い産業です。
日本の景気を見ていく上でも、チェック